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當前位置:全球閥門網 > 閥門產品 > 閥門 > 電磁閥 > 氣動電磁閥 > 愛爾泰克氣動電磁閥MF-07-530-HN

產地:德國

規格:MF-07-530-HN

公司所在(zai)地:上(shang)海上(shang)海 

電話:021-51334670-803

上海韋米機電設備有限公司

  • 聯系人:鄧潔
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詳細信息

愛爾泰克氣動電磁閥MF-07-530-HN的簡單介紹

主營博世力士樂Rexroth,安沃馳AVENTICS,愛爾泰克AIRTEC,ASCO,阿托斯ATOS,派克parker,貝加萊B&R,本特利bently,迪普馬DUPLOMATIC,VICKERS

愛爾泰克氣動電磁閥MF-07-530-HN的詳細信息

愛爾泰克氣動電磁閥MF-07-530-HN
公司主營品牌
液壓元件:博世力士樂Rexroth,迪普馬DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊頓威格士液壓,​派克parker
氣動元件:派克parker漢尼汾,愛爾泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃馳AVENTICS氣動
工控電氣:貝加萊B&R工業備件,美國本特利BENTLY,
以上品牌產品規格齊全報價快
上海韋米常規型號備貨現貨
德國 AIRTEC公司是專業生產氣動元件的公司。AIRTEC的總部座落于德國法蘭克福市郊的Kronberg。在德國西部擁有3個工廠,在全球有18個子公司,為客戶提供優異便捷的服務。 德國 AIRTEC具有出色的解決問題的能力;近半個世紀以來,一直是氣動自動化領域的先行者。它為客戶提供高品質高科技的產品,并以高壽命、低的維修率而著稱。AIRTEC公司始終把產品高質量和用戶滿意度放在第一位;公司的目標就是向用戶提供高品質的產品和服務,幫助用戶提高產品質量,從而使AIRTEC的用戶能為他們自己的客戶提供更好的服務。AIRTEC公司的所有產品均在德國西部生產,這樣就便于公司對產品質量進行嚴格的控制;這也是AIRTEC產品壽命長、可靠性好,美譽度高的重要原因之一。
1)氣缸上的電磁閥漏氣原因:

  氣缸上的電磁閥漏氣原因可能是由于減壓閥中的氣壓過高引起的。
(2)氣缸的排氣孔漏氣原因:

  氣缸的排氣孔漏氣的原因可能是氣缸內部的兩個活動部件與缸體的密封處的密封圈出現老化現象。

  (3)氣缸的上下部漏氣原因:

  氣缸的上下部只所以會漏氣是由于執行機構與氣缸的密封處的密封園由于其執行機構的頻繁活動而沒

  有達到密封的效果,所以氣缸的上下部產生漏氣。

  (4)導致氣缸產生漏氣的因素還有什么:

  除了以上三種因素外,導致氣缸漏氣的因素還可能是氣缸中的彈簧損壞致使氣壓不到位造成閥門關不緊,從而產生氣動球閥漏氣現象。
處理氣動球閥漏氣的方法
  (1)更換執行機構的密封圈。

  (2)更換氣缸處的密封圈。

  (3)更換電磁閥或者將減壓閥的氣壓調節為3~5公斤,或是將電磁閥下部處拆開再通氣動作幾次。
AIRTEC MN-06-310-HN
AIRTEC MN-06-311-HN
AIRTEC MN-06-511-HN
AIRTEC MN-06-510-HN-842 24V 電磁閥
AIRTEC MN-06-310-HN-142 氣動電磁閥頭
AIRTEC MN-06-530-HN/24V 電磁閥
AIRTEC MN-06-510-HN電磁換向閥
AIRTEC MN-06 二位五通先導電磁閥
AIRTEC 5/2 M05510
AIRTEC 5/3 M07533
AIRTEC 5/2 M07511
AIRTEC KN-05-310-HN-142
AIRTEC KN-05-510-HN-142
AIRTEC HR-18-530
AIRTEC M-04-510-HN
AIRTEC M-07-311-HN-XXX-ATEX
AIRTEC M-07-510-HN
AIRTEC PI-01-510
AIRTEC MI-01-520-HM
AIRTEC Art:E5024DC 24VDC 125mA 3W 100 ED電磁閥頭
AIRTEC SPO11 24V=2.4W 175mA 10bar 100 ED電磁閥頭
AIRTEC SP011 24V 175mA 4.2W 10bar 100% ED 精軋機
AIRTEC SPO1124V=4.2W175Ma10bar100% ZD氣動電磁閥線閥
AIRTEC KM-09 510-HN
AIRTEC KF-26-533-HN 24V
MF-07-530-HNX AIRTEC電磁閥
德國愛爾泰克 AIRTEC 艾爾泰克 電磁閥 AIRTEC電磁閥
AIRTEC MC-07-510-HN 24VDC 4.2W 175MA 10BAR 100%
AIRTEC MC-20-510-HN
AIRTEC MI-01-510-HN
AIRTEC MI-02-510-HN-112
AIRTEC MN-06-510-HN
AIRTEC MN-06-310-HN,24VDC 電磁閥
AIRTEC MN-06-051-HN
AIRTEC MN-06-310 HN+SP011
AIRTEC MN-06-510-HN
AIRTEC ME-05-311-HN
AIRTEC ME-05-520-HN
AIRTEC KM-09-534-HN
AIRTEC M-07-311-HN
AIRTEC HR-14-520
AIRTEC M-04-320-HN
AIRTEC KN-05-310-HN 230AC 電磁換向閥
AIRTEC KN-05-510-HN 閥
AIRTEC KN-05-530-HN 5/3 電磁換向閥
AIRTEC KN-05-510-HN
AIRTEC M-04-310-HN-142
AIRTEC M-20-510-HN-112
AIRTEC M-05-310-HN-142
AIRTEC M-05-510-HN DC24V
AIRTEC 二位三通電磁閥MF-07-530-HN
AIRTEC SPO11-1 24V=4.2W 175MA 10BAR 100% ZD組合件(防水)
AIRTEC M-05-510-HN 防爆電磁閥
AIRTEC M-07-510-HNX-XXX 電磁閥
AIRTEC 220VAC 6.0VA 29MA 電磁閥線圈
AIRTEC GGPQ-P20
AIRTEC BFR4000-M
AIRTEC AFR2000-M氣動兩聯件
AIRTEC 3V210-06-24VDC 二位五通電磁閥
AIRTEC 4V110-06 220V 電磁閥
AIRTEC 4V110-06 24V 電磁閥
AIRTEC M-20-510-HN 電磁閥
AIRTEC 4V210-08 DC24V 1.5-8KGF/CM2 電磁閥
AIRTEC MI-03-510-HN-112
AIRTEC KM-09-510-HN-142
AIRTEC M-07-510-HN 24V 電磁閥
AIRTEC M-04-511-HN 電磁換向閥
AIRTEC MN-06-310-HN 電磁閥
AIRTEC MN-06-530-HN 電磁閥
AIRTEC KM-09-511-HN
AIRTEC KM-09-520-HN
AIRTEC KM-09-530-HN
AIRTEC KM-09-533-HN
AIRTEC 單向節流閥 ASC300-15
AIRTEC 3V110-06-DC24V
AIRTEC 23-SP-011-427 線圈
AIRTEC M-22-530-HNX-XXX 電磁閥
氣動閥操作方法
  1、氣動閥操作時的啟閉方向,一律應順時針關閉
2、由于管網中的氣動閥,經常是人工啟閉,啟閉轉數不宜過多,就是大口徑閥門亦應在200-600轉內。

  3、為了便于一個人的啟閉操作,在管道工壓狀況下,最大啟閉力矩宜為240N-m。

  4、氣動閥啟閉操作端應為方榫,且尺寸標準化,并面向地面,以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網。

  5、氣動閥啟閉程度的顯示盤

  a、氣動閥啟閉程度的刻度線,應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上,一律面向地面,刻度線刷上熒光粉,以示醒目;

  b、指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不銹鋼板,否則為刷漆的鋼板,切勿使用鋁皮制作;

  c、指示盤針醒目,固定牢靠,一旦啟閉調節準確后,應以鉚釘鎖定。

  6、若氣動閥埋設較深,操作機構及顯示盤離地面距離≥1.5m時,應設有加長桿設施,且固定穩牢,以便人們從地面上觀察及操作。也就是說,管網中的閥門啟閉操作,不宜下井作業。

 氣動閥注意事項
  1、氣動閥門屬于現場儀表,要求環境溫度應在-25~60℃范圍,相對濕度≤95%。如果是裝置在露天或高溫場合,應采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。

  2、氣動閥門一般應垂直裝置,特殊情況下可以傾斜,如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護。

  3、裝置氣動閥門的管道一般不要離地面或地板太高,在管道高度大于2m時應盡量設置平臺,以利于操作手輪和便于進行維修。

  4、氣動閥門裝置前應對管路進行清洗,排除污物和焊渣。裝置后,為保證不使雜質殘留在閥體內,還應再次對閥門進行清洗,即通入介質時應使所有閥門開啟,以免雜質卡住。在使用手輪機構后,應恢復到原來的空檔位置。

  5、為了使氣動閥門在發生故障或維修的情況下使生產過程能繼續進行,調節閥應加旁通管路。同時還應特別注意,調節閥的裝置位置是否符合工藝過程的要求。

  6、氣動閥門的電氣部分裝置應根據有關電氣設備施工要求進行。如是隔爆型產品應按《爆炸危險場所電氣設備裝置規范》要求進行裝置。如現場導線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線。在使用維修中,在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面,檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態。

  7、執行機構的減速器拆修后應注意加油潤滑,低速電機一般不要拆洗加油。裝配后還應檢查閥位與閥位開度指示是否相符。
產品報價及貨期說明: 因工業液壓、自動化各進口品牌備件型號繁多,歐美產品價格貨期實時變化,因此很難實時標出準確價格,故具體產品信息、報價及貨期請以我公司報價單為準 ,給您帶來不便敬請諒解!以上信息由上海韋米公布,最終解釋權歸上海韋米機電設備有限公司所有。感謝您的合作,竭誠為您服務。
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